SEJARAH MOBIL BMW

SEJARAH MOBIL BMW

Anda pasti sudah tau dong mobil bermerk BMW itu. Sudah sangat familiar di Indonesia. dan ada lho komunitas untuk para pemilik kendaraan tersebut. BMW hingga kini sangat eksis di dunia otomotif, baik di dalam negeri maupun di luar negeri. tapi tahukah anda, untuk menuju kesuksesan di perlukan perjuangan yang tidak mudah. Begitu juga BMW, mereka hadir tidak langsung terkenal seperti sekarang ini. Tentu segala sesuatu memiliki sejarahnya, BMW pun juga memiliki sejarahnya.

Pada postingan kali ini, Unek Unik akan membahas mengenai awal mulanya sejarah BMW dulu hingga kini. Oke silahkan disimak artikel di bawah ini. :)

SEJARAH MOBIL BMW

BMW, pasti anda bertanya-tanya kenapa namanya begitu. Jika namanya singkatan, berarti memiliki kepanjangan. Tidak semua tahu apa kepanjangannya. BMW, yaitu Bayerische Motoren Wekre. Dalam bahasa inggris Bavarian Motor Works. Kata "Motor" yang berakronim antara 2 artikulasi pada ke-2 bahasa tersebut, merupakan kunci sukses setiap produksi BMW.

Perjalanan peradaban hari ini telah menghasilkan mobil BMW, yang mempunyai bahan yang sangat istimewa. Keistimewaan inindapat dirasakan oleh pengendaranya. Mobil BMW mempunyai keistimewaan yang atak tersentuh dan perawatan yang elegan ketika dikemudikan. Atas dasar itulah timbul suatu slogan dari mereka yaitu :the ultimate driving machine". Hal ini dihasilkan dari pertalian antara mobil dengan pengenmudi, dimana mereka telah mencapai keselarasan perjalanan hidup bersama.

Berikut adalah cerita-cerita awal mula hingga kesuksesan BMW hingga kini.

Tahun1913

Didirikan pertama kali oleh Karl Friedrich Rapp pada Oktober 1913. Tidak ada yang tahu bahwa mesin BMW berasal dari bahan bakar pesawat terbang. Rapp mendirikan "Rapp-Motorenweke", dimana usaha tersebut merupakan salah satu pabrik motor di Munich, Jerman. Rapp memulai dengan usaha bahan bakar pesawat terbang, tetapi sayangnya dia mengalami sakit dan kemudian tutup usia. Kemudian Rapp's Factory diwariskan kepada anaknya, Gustav Otto, bisnisnya bergerak pada bidang pembangunan lapangan terbang kecil. Otto sangat menikmati kesuksesannya dengan "Gustav Flugmaschinefabrik".

Tahun 1916

Rapp Motoren Werke mempunyai masalah dengan keberadaan mesin-mesinnya. Mereka mempunyai masalah dengan kontrak Austro Daimler, dimana mereka tidak bisa memenuhi permintaan pembangunan mesin V12 Aero karena tidak mendapatkan ijin penerbitan (under license). Perusahaannya melakukan ekspansi terlalu cepat, dan tahun 1916 Karl Friedrich Rappmengundurkan diri dari perusahaan karena maslah keuangan. Kemudian perusahaan Rapp Motoren Werkediambil alih oleh 2 orang Austria; Franz-Josef Popp danMax Fritz. Mereka berasal dari Vienna Financier yang dimiliki oleh Camillo Castiglioni. Mereka mengatur Rapp Motoren Werke secara meyakinkan, Gustav Otto's "Gustav Flugmaschinefabrik" di merger dengan "Rapp-Motoren Werke". Kemudian mereka merubah nama perusahaan tersebut menjadi Bayerische Flugzeug-Werke atau BFW, dalam bahasa Inggrisnya adalah "Bavarian Aircraft Works". Kemudian dalam waktu dekat perusahaan tersebut berubah nama menjadi BMW dan pada tahun 1918 menjadi BMW AG (AG dalam bahsa Jerman-nya adalah Aktiengesellschaft, yang artinya kepemilikan sahamnya diperjual-belikan di pasar modal. Kebijaksanaan ini digunakan di Jerman, Austria, dan Swiss, kalau menurut orang Amerika perusahaan ini telah menjadi "Public Company").

Tahun 1972

Singkat cerita, meloncat ke tahun 1972 yang sekaligus tahun Olimpiade musim semi di Munich. Paul Bracq, manager disalin dari BMW, kreasinya melahirkan Turbo Prototipe. Dengan interior futuristik, desain eksterior yang manis untuk pintu. Mobil bermerk BMW itu  telah diperkuat oleh mesin 4 silinder, dengan kekuatan mesin 1990 cc menghasilkan tenaga 280 bhp.
BMW Seri 5 dikenalkan kepada publik untuk pertama kalinya. Dengan embel embel kode E12, mobil ini diperuntukkan bagi pasar Amerika, yang berguna menjadi sumber keuntungan bagi BMW. BMW seri ini memiliki 2 jenis produk: 520 dan 520i dengan ciri sedan 4 pintu bermesin 4 silinder.
BMW mendirikan pabrik baru di Afrika.

Tahun 1973
Pada pameran mobil di Frankfurt, BMW 2002 Turbo menjadi salah satu mobil turbo terbaik di dunia.

Tahun 1990
Meloncat ke tahun 1990an, BMW merilis 4 model terbarunya yaitu: 316i, 318i, 320i, dan 325i.

BMW 316i

BMW 318i

BMW 320i

BMW 325i

Tahun 1991

Mesin Diesel untuk BMW baru diperkenalkan dan diperbaharui untuk BMW Seri 3 dan BMW Seri 5.

BMW Seri 3 Diesel BMW Seri 5 Diesel Tahun 1992  Di tahun ini BMW menghadirkan produk baru, yaitu E36 3 Series coupe, 318is, 320i dan 325i. BMW E36 3 Series BMW 318is BMW 320i BMW 325i Tahun1993 BMW E36 Seri 3 terdapat perubahan body versi terbaru. Sementara itu BMW Seri 5 menghadirkan jenis terbaru yakni 530i dan 540i. BMW E36 Seri3 BMW 530i BMW 540i Tahun 1994  BMW mengenalkan produk terbarunya yaitu BMW E38 Seri 7. BMW E38 Seri 7 Tahun 1995 Hanya terjadi perubahan bentuk body untuk BMW E36 Seri 3 Tahun 1996 Merupakan tahun untuk BMW E39 Seri 5. BMW E36 Seri 3 Tahun 1997 BMW Seri Z di luncurkan dengan mesin 4 silinder saja BMW Seri Z Tahun1998 Desain baru yang lebih komplit serta interior lebih elegan, BMW E46 3 Series hadir namun dengan harga yang lumayan mahal BMW E46 Seri 3 Series Tahun 1999 BMW E53 X5 SUV pertama kali di pamerkan di Spartanburg, Sout Carolina. BMW E53 X5 SUV Serta memperkenalkan BMW E52 Z8. Mobil ini mempunyai kombinasi klasik di pasar modern.  Begitulah Sejarah Mobil BMW dulu hingga kini. Sebenarnya banyak sekali produk yang di hasilkan. Namun Unek Unik hanya mengulas garis besarnya saja. Oke sekian postingan kali ini, semoga bermanfaat bagi anda.

SEJARAH MOBIL BMW